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交通部官员介绍船体扶正困难称过程或比较缓

2018-11-03 00:46:29

交通部官员介绍船体扶正困难 称过程或比较缓慢

央广监利6月5日消息据中国之声《纵横》报道,昨天东方之星游轮倾覆搜救工作主要通过水下探摸和船体切割两种方式同步进行,遗憾的是当天的工作中并未发现新的幸存者。昨晚,交通运输部对救援方案作了进一步调整,晚上8点前方指挥部会议决定实施沉船扶正救助打捞方案。

目前船体扶正工作相关方面正在等待任务的指令。据了解,船体扶正是整体救援工作的重中之重,采用船舶整体扶正起浮的方案,能够尽快地全方位对所有舱室进行排查,有利于在最短的时间搜寻失踪人员,最大限度的保护逝者的尊严。刚刚过去的彻夜船体扶正作业,是否顺利?今天的救援工作又将如何展开?交通运输部救助打捞局副局长王雷介绍:

王雷:我们在交通运输部的指挥下,由上海打捞局、广州打捞局、东海救助局组成的现场救援队,在现场指挥部的统一领导下进行了失踪人员的搜寻、打捞扶正的作业。从昨天晚上开始,重点进入到扶正作业的准备工作。昨天晚上,在准备工作中碰到了一些意想不到的困难,在换大钢缆的过程中缆绳断裂,后来经潜水员探摸水底,发现大部分都是石头,即在小钢缆换大钢缆的时候,卸扣跟大钢缆没有把石堆排开,发生了一些小钢缆断裂的情况。所以昨天晚上重新进行了扶正缆的布设,再换大钢缆,造成时间上有一些推迟。

:如果扶正工作开始,您预计需要多长时间能够达到扶正和船体出水的效果呢?

王雷:扶正过程可能比较缓慢,2到3个小时也不奇怪。翻转的过程快慢与装备的运行速度都有关系,而且为了保护船体(也不能太快)。我们之前打捞了很多船,整个扶正的过程一般来说都在4小时以上。但是在江里面可能会略快,只是太快的话,不利于船体的保护,所以会是一个比较缓慢的过程。

原标题:交通部官员介绍船体扶正困难称过程或比较缓慢

稿源:中国青年

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